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浦梅铁路宁化段建设“加速度”

2018-5-4 16:06| 发布者: 有水自成溪| 查看: 82| 评论: 0

摘要 : 5月2日,宁化县水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道内一派繁忙,中铁十七局的建设者们正在紧张作业,每天掘进15米至18米,已开挖掘进957米。莲花山2号隧道斜井已进入正洞,完成挑顶工作,隧道工程正按照施工计划稳步推进 ...
 
    5月2日,宁化县水茜镇境内的浦梅铁路莲花山隧道内一派繁忙,中铁十七局的建设者们正在紧张作业,每天掘进15米至18米,已开挖掘进957米。莲花山2号隧道斜井已进入正洞,完成挑顶工作,隧道工程正按照施工计划稳步推进。
 
    浦梅铁路莲花山隧道贯通建宁县均口镇与宁化县水茜镇,全长10.497公里,是浦梅铁路最长隧道,属全线控制性工程。该项目于2017年1月开工,将于2019年8月完工,整个施工周期31.6个月。为确保工程进度,近日施工单位开始采取隧道南北两头同时掘进,为完成工期要求,增加2个斜井,现6个工作面已全面铺开作业,建设者们正以每天30米的速度掘进,目前已开挖掘进2.5公里。
 
   新建浦城至梅州铁路建宁至冠豸山段位于闽西北地区,线路自向莆铁路建宁县北站引出,经建宁、宁化、清流、连城,终点至赣龙线的冠豸山站,全长约162.01千米,总投资110.96亿元,设计日开行客车16对,年最大货流密度达1400万吨。其中,宁化境内铁路长36.5千米,总投资26亿元,设水茜站、宁化站2个中间站,按电力牵引、行车速度160km/h设计,预计将于2019年建成。
 
   浦梅铁路宁化段地质结构复杂,全线共有隧道16条,现已开工7条,完成隧道开挖掘进2936米,其中杨家岭2号隧道、下官寮2号隧道、莲花灯隧道和雷坊1号隧道已贯通;桥梁共41座,已开工27座,完成黄沙塘大桥、宁溪1号桥、谢坊大桥的桥墩建造;涵洞108个,已开工73个,其中46个已完工;路基共54段,已开工34段。浦梅铁路宁化段工程建设已完成投资30509万元,占宁化段投资总额的25.59%,各项工作正有序推进。(赖全平)

 

 

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